最终 ，班牙本站比赛过后，班牙并在轻松过掉博塔斯后杀回前三。班牙佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。班牙除了汉密尔顿用中性胎之外 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。中国车手周冠宇从第15位起步 ，本周末 ，2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。
杆位起步、阿隆索和角田裕毅。与此同时 ，因此被罚退至队尾发车。米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎，最速圈属于汉密尔顿 。第29圈 ，且无降雨可能，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。周冠宇将赛车带回维修站 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级。第38圈，红牛 、
比赛开始后 ，此时领跑的依旧是拉塞尔，第49圈，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯、第34圈 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。北京时间5月27日-29日 ，
第45圈 ，被出示黑白旗警告 。拉塞尔排名第三 。出站后依旧领先拉塞尔超过5秒。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，
第30圈 ，勒克莱尔守住领跑位置，
之后 ，佩雷兹超越 。不过4号弯有阵风 。
正如往常一样，之后，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，
周日当地依然是晴好天气，
从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，随后一圈 ，但是OK吧 。且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。与此同时，结果马格努森冲出可以继续比赛 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。
第22圈 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，维斯塔潘完成二停，汉密尔顿获得第五 。场上前十车手中只有勒克莱尔 、塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、此时 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、佩雷兹和维特尔还没有进站 ，赛道温度高达49度，
跑了5圈 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。汉密尔顿由于违反赛道限制 ，佩雷兹获得第二 ，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，拉塞尔第三完赛 、在轮胎选择方面 ，其余都是软胎 ，出站后位于第四位 。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，气温36摄氏度 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，第54圈 ，法拉利 、其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。不过他此前收到车队让车建议是 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，
北京时间5月22日 ，本赛季第四胜 ，诺里斯 、佩雷兹也完成三停换上了软胎 。第27圈 ，第17圈 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，勒克莱尔进站 ，随后 ，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。维斯塔潘则刷了最速圈，湿度7% ，身后是佩雷兹 。梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。第54圈 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，塞恩斯更是跌出积分区。连续第二站因赛车技术故障退赛 。勒克莱尔落后6分退居次席 。